來(lái)源：Yesky數(shù)碼影像頻道 發(fā)布日期：2015-05-12
美國(guó)明尼阿波利斯和以色列雷霍沃特，2015年5月12日——3D打印和增材制造解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者Stratasys Ltd.(納斯達(dá)克代碼：SSYS)宣布，飛機(jī)制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者空中客車(chē)公司(空客公司)通過(guò)使用Stratasys的FDM 3D制造系統(tǒng)，成功制作了1000余件飛機(jī)零部件。這些3D打印的零部件被用于2014年12月交付的空中客車(chē)新機(jī)型A350 XWB寬體飛機(jī)上。與傳統(tǒng)制作方式相比，空客公司通過(guò)使用3D打印技術(shù)大幅提升了其供應(yīng)鏈的靈活性，及時(shí)履行了產(chǎn)品交付的承諾。2013年，為降低項(xiàng)目進(jìn)度延遲風(fēng)險(xiǎn)，空客公司與Stratasys合作，啟動(dòng)了3D打印的發(fā)展和認(rèn)證項(xiàng)目，這一舉措對(duì)空中客車(chē)A350XWB寬體飛機(jī)項(xiàng)目的及時(shí)交付具有重要意義，進(jìn)一步證明了3D打印在制造業(yè)中的關(guān)鍵性作用。
空中客車(chē)A350XWB寬體飛機(jī)上的3D打印零部件由ULTEM? 9085熱塑性塑料打印而成。這一材料是FDM熱塑性塑料的一種，獲得了空客專(zhuān)用材料規(guī)范的認(rèn)證。ULTEM? 9085熱塑性塑料具備很高的強(qiáng)度重量比，且達(dá)到了空客客艙內(nèi)部材料的FST(防燃、防煙和防毒性)標(biāo)準(zhǔn)。這些材料特性讓空客公司能夠制造強(qiáng)度高、重量輕的飛機(jī)零部件，同時(shí)有效節(jié)約了制造時(shí)間，降低了制造成本。
對(duì)此，Stratasys商業(yè)拓展、市場(chǎng)及行業(yè)解決方案執(zhí)行副總裁Dan Yalon表示：“空客公司為其旗艦式機(jī)型A350 XWB寬體飛機(jī)選用了Stratasys的增材制造解決方案，我們對(duì)此感到十分榮幸。Stratasys和空客公司有著共同的憧憬，致力于將創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，從而引領(lǐng)變革。我們的增材制造解決方案能夠基于客戶(hù)需求生產(chǎn)復(fù)雜的零部件，確保產(chǎn)品按時(shí)交付，簡(jiǎn)化了供應(yīng)鏈。與傳統(tǒng)制造工藝相比，增材制造顯著減少了材料的浪費(fèi)，從而大大降低了BTF比率(buy-to-fly ratio，即制造一個(gè)零部件所需的原材料量與最終零部件中所含材料量的比率，往往是零部件生產(chǎn)高成本的根源所在)。Stratasys期待通過(guò)與空客公司的合作，為空客帶來(lái)更多價(jià)值，并成為其建立‘未來(lái)工廠’項(xiàng)目的重要組成?！?/p>
不單單是空客公司，從航空航天、汽車(chē)，到日用消費(fèi)品、醫(yī)療，各行各業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)都與Stratasys展開(kāi)了合作，將增材制造應(yīng)用于生產(chǎn)。作為具有變革意義的創(chuàng)新技術(shù)，Stratasys的增材制造技術(shù)成為傳統(tǒng)生產(chǎn)方式之外的另一種選擇。以數(shù)字化生產(chǎn)方式，增材制造在最合適的地點(diǎn)制作原始及替換零部件，減少了材料浪費(fèi)，降低了庫(kù)存需求。通過(guò)在產(chǎn)品生產(chǎn)周期中應(yīng)用增材制造技術(shù)，企業(yè)可以降低運(yùn)營(yíng)成本，加速產(chǎn)品上市，實(shí)現(xiàn)分布式生產(chǎn)，并更好地融入創(chuàng)新的產(chǎn)品功能。
圖1 (c) AIRBUS S.A.S. 2014 – 圖片來(lái)自 Master Films / P. Pigeyre